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- 核反应堆集成样机装上卡车!“核电宝”的技术进展与PCHE适配空间装车展示是工程化的一步,但离“开上路”还有距离;热工集成是这段距离中的一条关键线索,也是PCHE进入车载核能讨论的切入点。2026/11/5
- 恩格列净微通道连续流合成:低温碳苷键控温,反应时间缩至秒级至分钟级,纯度可达99%涉及有机金属试剂的步骤对温度、加料顺序和混合状态敏感,工艺难点集中在低温碳苷键构建能否在可控温度窗口和混合条件下稳定运行。2026/11/3
- 全球首制21万吨氨双燃料散货船交付,沈氏科技PCHE配套氨燃料供应系统该船长300米、宽50米,是全球首艘以氨为动力的21万吨大型散货船。燃油工况下,其船舶能效设计指数(EEDI)满足国际海事组织第三阶段标准;切换氨燃料后,可实现近零碳排放。2026/10/14
- Baleine三期FPSO船体开工,科特迪瓦深水油气开发进入建造阶段这艘新建FPSO总长约308米,型宽57米,型深29.8米,设计作业水深约800至1200米。原油处理能力9万桶/日,生产水处理能力8万桶/日,天然气处理能力1.6亿立方英尺/日,原油储存能力约140万桶,设计寿命不少于20年。2026/9/24
- 聚力核聚变产业协同创新,沈氏科技亮相安徽省聚变产业联合会一届二次会员大会并获会员授牌安徽省聚变产业联合会第一届会员代表大会第二次会议在安徽合肥召开。会上,杭州沈氏节能科技股份有限公司领取安徽省聚变产业联合会会员单位牌匾,正式加入联合会。2026/7/31
- 釜式改连续流之后为什么还会出事?高危工艺改造的风险盲区企业注意力集中在“釜改管”这一动作,对老旧设备的处置与管控却出现了盲区。连续化改造如果没能把全流程每一个节点的风险都纳入闭环管理,安全升级就可能留下缺口。2026/7/18
- 耐低温高压,紧凑轻量化:沈氏科技PCHE应用于LNG双燃料超大型集装箱船LNG双燃料船的燃料供给系统一般包含储存、增压、气化、加热和稳压供气等环节。船舶大型化使单船LNG消耗量上升,气化热负荷增大,换热设备需在低温、高压和交变应力下长期稳定工作。2026/7/8
- 沈氏科技参与项目获评广东省科学技术奖,微尺度换热技术取得系统性突破由华南理工大学、杭州沈氏节能科技股份有限公司等共同完成的“微尺度换热装置高效散热关键技术及应用”项目,已通过该奖项拟奖公示并获评。2026/7/6
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